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Características

Indarra eta Kontrola, nuestra razon de ser.INICIO INDICE SAT

 

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Productos:

aautobull1.gif (358 bytes)Servomotores DC:

aautobull3.gif (69 bytes)Serie MSS
aautobull3.gif (69 bytes)Serie MSK
aautobull3.gif (69 bytes)Serie CML
aautobull3.gif (69 bytes)Antideflagrantes

aautobull1.gif (358 bytes)Servomotores AC:

aautobull3.gif (69 bytes)Serie BL
aautobull3.gif (69 bytes)Serie MA
aautobull3.gif (69 bytes)Serie MSA
aautobull3.gif (69 bytes)Antideflagrantes
aautobull3.gif (69 bytes)Actuators
aautobull3.gif (69 bytes)Serie ML
aautobull3.gif (69 bytes)Serie MLL

aautobull1.gif (358 bytes)Reductores

 

aautobull1.gif (358 bytes)ROLIVAM:
DinamosTaquimetricas

aautobull3.gif (69 bytes)Tachogeneradores
aautobull3.gif (69 bytes)Frenos/Brakes


aautobull1.gif (358 bytes)Variadores

aautobull3.gif (69 bytes)CD1-A
aautobull3.gif (69 bytes)CD1-p
aautobull3.gif (69 bytes)BD-1
aautobull3.gif (69 bytes)BD-2


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Control Numérico

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aautobull3.gif (69 bytes)ModEVA
aautobull3.gif (69 bytes)DNC 880s
aautobull3.gif (69 bytes)DNC 600s
aautobull3.gif (69 bytes)DNC 60
aautobull3.gif (69 bytes)DNC 400

 

CORONAS Rollix

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aautobull3.gif (69 bytes)CORONAS DE ORIENTACIÓN
aautobull3.gif (69 bytes)Sin dentado
aautobull3.gif (69 bytes)Con dentado interior
aautobull3.gif (69 bytes)Con dentado exterior
aautobull3.gif (69 bytes)RLX-bT
aautobull3.gif (69 bytes)OTRAS CARACTERÍSTICAS

 

Sensores SNT para la automatización de procesos

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aautobull3.gif (69 bytes)Por ultrasonidos
aautobull3.gif (69 bytes)Ópticos
aautobull3.gif (69 bytes)Accesorios

 

INFRANOR
Empresa Certificada
ISO 9001

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E-mail:

infranor@dfonet.com

 

 

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Coronas ROLLIX
Otras características

 

LOS MATERIALES:

Para la fabricación de coronas de orientación, ROLLIX define los mejores pliegos de condiciones, adaptados a la utilización considerada. Estos materiales son elaborados por acerías homologadas.Los controles son efectuados en cada etapa significativa de la fabricación permitiendo garantizar la calidad de los productos. A veces, seleccionamos referencias de aceros finos al carbono incorporando elementos de aleación que permiten satisfacer las funciones más exigentes.

Tratamientos de endurecimientos en la masa por temple y revenido son realizados a partir del momento que el nivel de esfuerzos aplicados son necesarios.

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Los componentes

ROLLIX selecciona los cuerpos móviles : rodillos, bolas con caracteristicas específicas. Su montaje necesita preocauciones particulares. Toda intervencíon, desmontaje, reemplazo de cuerpos móviles es totalmente desconsejada y anula la garantía ROLLIX.  

OTROS MATERIALES

A veces ciertas aplicaciones o exigencias funcionales particulares, implican la utilización de materiales como : 

 

• Aceros inoxidables.

• Aceros o aleaciones con endurecimiento estructural.

• Aceros especiales para temple bajo atmósfera controlada.

 

 

 

 

 

 

 

REFERENCIAS STANDARD Estado Normalizado Estado Templado
XC 45 mejorado Letra código Z Letra código X
42 Cr Mo 4 Letra código N Letra código D

 

 

Equivalencia Normas Extranjeras

El cuadro adjunto lista las equivalencias con las referencias extranjeras más aproximadas. 

PAISES NORMA XC45 Código Z/X 42CrMo4 Código N/D
Alemania DIN Ck 45 42CrMo4
Inglaterra B.S. 080M46 708M40
Estados Unidos AISI 16B45 4142
Italia UNI C45 42CrMo4
Japon JIS S45C SNB7
España UNE C45K (F1140) 42CrMo4 (F8232)
Suecia SSSTAHL 1672 2244
Australia ASA AS 1442-1045 AS 1444-4140

 

Tratamientos termicos

La corona de orientación transmite esfuerzos de una parte giratoria hacia una parte fija de un mecanismo. Las reacciones impuestas en los contactos de los elementos son calculados según las teorías de Hertz y los criterios modernos en plasticidad. ROLLIX realiza los tratamientos de endurecimientos localizados lo que permite satisfacer estos criterios tanto con el término de presión superficial como fatiga interna. El temple por inducción o por llama permite en todos los casos obtener al mismo tiempo las características de dureza necesarias y la profundidad suficiente.

Unos controles sistemáticas en producción nos permiten garantizar la calidad y la regularidad del tratamiento de las coronas, conforme con las especificaciones ROLLIX. Este tipo de temple localizado puede también ser realizado en los dientes cuando el nivel de los esfuerzos aplicados lo justifica y la geometría lo permite.Nuestros modelos de cálculo nos permiten utilizar con éxito este tipo de tratamiento. Otros procedimientos de endurecimiento superficial pueden también, utilizarse, por ejemplo : cementación, nitruración, etc

 

Las cargas

La corona de orientación, que asegura el enlace de un elemento móvil con un chásis fijo, debe tener la capacidad de transmitir los esfuerzos del móbil hacia el chásis. La definición conveniente de la capacidad adaptada necesita el conocimiento preciso de los esfuerzos puestos en juego , que incluyen los efectos debididos a las masas y las inercias  de las cargas útilizes y de las estructuras. Es importante distinguir las cargas fijas y las cargas variables así como los efectos debidos a las cargas dínamicas, estos últimos constituyen las solicitaciones en "fatiga". El conocimiento de la dirección de los esfuerzos frente a frente del eje de la corona de orientación es necesario para el establecimiento del momento de torsión activo.

Por eso, se distinguirán:

 

LAS CARGAS AXIALES cuya dirección es paralela al eje de rotación de la corona de orientación, Se llamará FA la resultante de estas cargas.
LAS CARGAS RADIALES contenidas en los planos perpendiculares al eje de la rotación. Se llamará FR la resultante de estas cargas. 
LOS MOMENTOS DE VUELCO (balanceo) : en los planes paralelos al eje de la rotación. Se llamará MT el momento resultante referido al plano que contiene el eje de la rotación.
EL PAR DE GIRO CD pone en marcha de la rotación de la corona de orientación.

ESTABLECIMIENTO DE LA CARGA EQUIVALENTE

Para el cálculo, la resultante de las cargas radiales FR es subdivida en carga axial equivalente gracias a un factor KR como sigue :

Para las coronas standard : 

si: FR/FA < 0.25 entonces KR = 0.5

si: 0.25 < FR/FA < 1 entonces KR = 1.5

si: FR/FA > 1 entonces KR = 2.4.

 

Para las series ligeras y aros macizos, KR = 3.225.

 

La carga equivalente Feq a utilizar para el cálculo se obtiene por la fórmula :

Para las coronas horizontales:
eje de rotación vertical    Feq = FA + KR*FR

Para las coronas verticales   :
eje de rotación horizontal Feq = FA + 1.2*KR*FR

El conocimiento de las cargas y de las condiciones de utilización : tipo de movimiento, velocidad, aceleraciones, temperatura, medio ambiente, etc...permite diseñar y dimensionar la función "RODAMIENTO" de la corona de orientación.

Los esfuerzos aplicados son transmitidos de un aro a otro por mediación de un pista de rodadura de manera diferente según sus naturalezas.

Para dimensionar la pista de rodadura, definimos la carga equivalente al conjunto se los esfuerzos exteriores en las zonas más solicitadas. Estos esfuerzos afectados por coeficientes con arreglo a la aplicación, para la que van a trabajar.

Se distingue:

el factor de aplicación KA

El factor de utilización  KIJ

El factor de seguridad  KS

El factor de aplicacion kA es un coeficiente que considera la especial aplicación para el elemento corona de orientación. Este factor es establecido con arreglo a la experiencia de ROLLIX. Está definido en el cuadro "FACTORES DE APLICACIONES".

El factor de utilización KU se determina según los modos de funcionamiento particulares : vibración, choques, sobrecargas excepcionales o accidentales, etc... Toma el valor 1 por defecto.

El factor de seguridad KS se determina a partir de criterios normativos o reglamentarios : FEM, LLOYDS, API... para las aplicaciones que presentan este tipo de exigencia. En general, toma el valor 1, porque el diseñador del mecanismo debe incluir los coeficientes reglementarios en el cálculo de las cargas aplicadas para la corona.

 

FACTORES DE APLICACION

MAQUINAS

Velocidad

media

Vuelto/min

Factores de aplicaciones KA
Volquete 1.5

1.65

Carretillas manutención horquilla 1 1.35
Carretilla manutención rueda 1.5 1.50
Guía 0.8 1.35
Apisonadora 2.5 1.80
Decantadora (tratamiento agua depuración) 0.6 1.35
Excavadora mecánica 1.5 1.65
Engin minier creusement 1.5 2.00
Gerenador eólico 0.8 1.65
Grúa borde carga 1 1.65
Grúa borde servicio 0.8 1.35
Grúa camión 1 1.50
Grue crochet 1.5 1.80
Grúa ferroviaria  1 1.50
Grúa forestal 1.5 1.80
Grue grappins 1.5 1.80
Grúa móvil telescopio 1.5 1.65
Grúa mobil enrejado 1 1.50
Grúa offshore 1 1.80
Grúa portuaria 1 1.65
Grúa pivatoria baja rotación  1 1.80
Grúa pivatoria alta rotación 1 1.65
Máquinas de amasar Hormigón 5 2.40
Caballitos (maquinas de feria) 5 2.40
Plataforma  elevadoras 1 1.50
Pala para cable 2 1.65
Pala hidráulica 2.5 2.00
Plato giratorio lento 1 1.35
Bomba para hormigón 1.5 1.65
Posicionador para soldadura 0.8 1.35
Pescante 1 1.35
Radar lento 1 1.35
Radar rapído 5 2.40
Radiologia lenta 1 1.35
Robótica 3.5 1.65
Scaner rapído 3.5 1.65
Torreta armamento 1.5 1.50
Pala para cable 2 1.65

Vibardor de compaltado

2.5

2.00

Estos factores son determinados de manera estadísticas a partir de un gran número de experiencias en cada tipo de aplicación.

Los parametros standard retenidos son los siguientes :

Duración de servicio : 6000 horas

Trabajo en un medio climático normal.

Aplicación convencional (y no especifica).

 

PRECISION / TOLERANCIA

 

Las tolerancias generales de las coronas estandard están definidas según la norma ISO 286-1 y 2. 

Para las aplicaciones que solicitan una mejor precisión : robótica, radars etc... una calida superior puede ser realizada. Las valores de las tolerancias están entonces indicadas en el plano de la corona. Para las coronas con gran díametro con sección ligera cuya rigidez radial está reducida, estos valores son para considerar despuès el montaje que debe asegurar la excentricidad.  

DENTADO

El valor de excentricidad total se indica en el plano. La medida del nivel del ancho en K dientes, con su tolerancia está también indicada en el plano. Este nivel incluye la contribución de la corona al juego de engranaje.

GEOMETRIA

Los criterios retenidos son :

para los díametros : Js 13

Para los centrados :

Alisados: H9

Arboles : f 9

Para la altura total : +- 1 mm

FIJACION

Los diámetros de fijación están realizados en la clase Js 10 con un mínimo de +- 0.2 mm.

RODAMIENTO

EL CUERPO AXIAL de las caras de soporte está medido gracias a un comparador en una vuelta de corona (ver croquis adjunto)

  EL CUERPO RADIAL de centraje es controlado también en una vuelta (croquis adjunto)  

Estas medidas se efectuan cuando se pone el zócalo mágnetico de comparador en el aro fijo, y que el cero esté en el elemento a controlar. La lectura se hace en una vuelta del aro giratorio (valor L.T.C.)

  LA DEFLEXION BAJO CARGA CONSIDERADA está medida de la manera siguiente:

 Un esfuerzo patrón F está aplicado en un punto de uno de los aros a la altura del camino de rodadura, otro aro está fijado en un soporte rígido. Un comprador cuyo zócalo está fijado en el otro aro permite leer el valor de la deflexión bajo la carga F.

La deflexión bajo la carga de cada corona de orientación está medida en fábrica. Este valor está comparado a los límites admisibles y es registrado.

 

Para ampliar información o realizar consultas envienos un e-mail a : infranor@dfonet.com

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Última modificación realizada el jueves, 16 de junio de 2005                                                                                            

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